RFX Pro Ft задна спирачна черен дроб (черен/жълт) - Suzuki RMZ250 FXRB3010099LY

RFX Pro Series спирачен педал

Спирачните педали от серията RFX Pro са проектирани и тествани на най -високо ниво.

Педалите за спирачни серии Pro се произвеждат от 7075-T6 алуминий и разполагат с корен вал от OEM, гладко покритие на вала помага за намаляване на износване, свързано с Ridged дизайн.

ПРО серията гъвкави съвети са алуминий, обработен с CNC, и разполагат с пружинен натоварен въртящ се връх, който при удара, като например в коловоз, ще се върти, за да намали щетите. Върхът разполага и с стоманени зъби, за да помогне за захващане при кални условия.

Гъвкавите съвети от Pro Series също включват спиране на върха на въртене, това спира върха на 90 градуса на въртене, преобладаваща дама, който може да възникне, ако върхът се върти под капака на съединителя.

Pro Series Brake Pedals също включва змия на кабелна спирачка, това помага да се предотврати огъната на педала на педала при сблъсък.

Линия на етикети:
CNC гъвкав съвет
За намаляване на щетите от въздействието

Студена ковачна ръка
За подобрена якост на ядрото
Характеристики:
Изработена от 7075 алуминиева конструкция на аерокосмическата аерокосмическа. T6 топлинна обработка, за да се увеличи якостта на опън. Коварен вал за повишена ядро. Дизайн на гладък вал, за да се намали повърхностното износване. CNC обработен гъвкав съвет на заготовката. Въртящото се действие намалява повредата на удара. Стоманени вложки зъби за повишено сцепление. Механична спирка на върха. Включена спирачна змия. Цветни анодизирани, за да се предотврати корозията. Лазерно оформено лого.


Инструкции за монтаж:
Започнете, като вземете бележка къде е височината, ако върхът на педала е във връзка с краката. Извадете R-клипа или разделения щифт от задната част на спирачния болт, разположен зад рамката. Извадете въртящия болт, придържащ педала към рамката. Откъснете връщането на пружината от педала и оставете висяне. Завъртете педала навън, излагайки разделения щифт в задната част на педала Clevis. Извадете този разцепен щифт и локализиращата дюбел, педалът на задната спирачка вече ще се отстрани. Извадете маслените уплътнения от стария педал чист и повторно прилепнете към новия педал. Почистете всички части с многоцелева смазка като Maxima MPPL, готова за повторно инсталиране. Поставете на спирачката Clevis, локализиране на щифта и разцепения щифт. Поставете отново изпълнението на връщането. Нанесете някои водоустойчиви мазнини Maxima към въртящия се болт подравнете отвора на въртящия се и повторно приспособяване на болта. Вървете въртящия се болт към необходимия въртящ момент според ръководството на собственика. Поставете отново R-клип/разделен щифт в задната част на болта на въртене. С прикрепения педал регулирайте височината на педала към порядъчната позиция и свободната игра, направете това, като загубите гайката над клеса и завъртете болта на буталото навътре или навън, за да отговаря. Сега отговаряйте на спирачната змия. Японските модели възпрепятствайте долната гайка за монтиране на двигателя и шайбата, заменете старата шайба с новата шайба, която е прикрепена към спирачната змия. KTM модели-възпрепятства новата шайба, която е прикрепена към спирачната змия, поставете това настрана като не се изисква на KTM, привържете кабела около долния монтаж на двигателя и сменете вътре в монтажа на кримпа. Задайте правилното напрежение на спирачната змия, като се помни, за да позволите педала да се разшири. Кримпирайте фитинга заедно с клещи и подстригвайте излишния кабел. Цвят: черен и жълт материал: алуминий